套筒補償器在管道安裝的位置特別重要
2019-6-15 10:32:57??????點擊：
管道設計中套筒補償器的安裝位置是需要特別注意的。像在蒸汽直埋式管道中，在設計中為了有效的減少管道的上固定支架的使用，就會布置“駐點”，簡單點講就是，直埋管道上連續(xù)的兩個同型號補償器之間管線的中點不設置固定點，管道受熱后會膨脹，而后兩個補償器中間會有一個相對比較平衡的點，這個點就是駐點。理論上，該點兩端會向兩個方向均勻膨脹，就算有點差異也不會太大。
但現(xiàn)實中，潤達管道經(jīng)過數(shù)十年管道配件安裝經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)并不像想象的那么完美，就拿其中一個例子來說，6年前的管道安裝，按照上述的駐點方法，得到的結(jié)果就是，120mm型號的補償器，一個壓縮量為200mm，另一個倍拉伸50mm。導致其中一個補償器被壓壞。造成這種情況的原因有很多，兩種同型號補償器個體差異太大，管道材料分別不均勻，加工質(zhì)量不過關(guān)，“駐點”兩端的管道受力不平衡，偏差過大。最保守應該采用普通補償器情況下。保證兩個固定支架的中間只有一個套筒補償器。
但現(xiàn)實中，潤達管道經(jīng)過數(shù)十年管道配件安裝經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)并不像想象的那么完美，就拿其中一個例子來說，6年前的管道安裝，按照上述的駐點方法，得到的結(jié)果就是，120mm型號的補償器，一個壓縮量為200mm，另一個倍拉伸50mm。導致其中一個補償器被壓壞。造成這種情況的原因有很多，兩種同型號補償器個體差異太大，管道材料分別不均勻，加工質(zhì)量不過關(guān)，“駐點”兩端的管道受力不平衡，偏差過大。最保守應該采用普通補償器情況下。保證兩個固定支架的中間只有一個套筒補償器。
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